КТЖ выйдет на IPO до конца 2026 года
Компании нужно погасить долг в 4,7 триллиона тенге.
6 570 статей
Компании нужно погасить долг в 4,7 триллиона тенге.
Компанию планируют вывести на IPO до конца 2026 года.
В деятельности перевозчика выявлены риски ограничения конкуренции.
Ограничением являются возможности соседних государств, отсутствие четкой всеобъемлющей стратегии и уровень износа железн…
Материалы для прохождения государственной экологической экспертизы по проекту строительства линии Бахты – Аягоз в уполно…
Депутат добавил, что ситуацию усугубляет дефицит вагонов внутри страны, особенно в период сельхозсезона.
Эпицентром транспортного коллапса стали приграничные станции Шенгельды, Жылга и Дарбаза.
Локальные кофликты «Казахстан темир жолы» угрожают глобальному развитию экономики Казахстана.
Глава правительства дал поручения министрам и акимам.
Для высокоскоростного движения нужно менять инфраструктуру, а для этого нужны большие вложения.
Прицепные вагоны будут следовать из Алматы через Саратов и Дербент в Москву.
Первыми к спутниковой системе Илона Маска будут подключены составы Тальго.
Вместо своевременного обновления парка продолжается практика продления срока службы устаревших вагонов.
В списке владельцев земельных участков – фамилии известных в Казахстане людей.
Проблемным вопросом является значительный объем кредиторской задолженности энергопроизводящих организаций за топливо.
Вагоны будут оснащены кондиционерами, а также появятся купе для людей с ограниченными возможностями.
Транспортная прокуратура потребовала от уполномоченных органов принятия комплексных мер по устранению недостатков.
Ранее он занимал должность заместителя председателя правления компании.
Руководство представляет КТЖ символом прогресса, но логистические сбои и коррупционные скандалы рисуют иную картину.
Нацкомпанию обвинили в нарушении законодательства в области защиты конкуренции.